Amortizatoriaus alyvos nuotėkio gedimas

Jeigu iš automobilio amortizatoriaus teka alyva, tai neabejotinai labai pavojingas dalykas amortizatoriui. Tada, nustačius alyvos nuotėkį, reikia laiku imtis pašalinių priemonių. Pagrindiniai tikrinimo elementai yra alyvos sandariklio tarpiklis, sandarinimo tarpiklio pažeidimas, alyvos laikymo cilindro galvutė, patikrinkite, ar šiose dalyse nėra laisvų veržlių.

Jei randamas alyvos nuotėkis, pirmiausia priveržkite cilindro galvutės veržlę, jei iš amortizatoriaus vis tiek teka alyva, gali būti, kad tepalo sandariklis ir sandarinimo tarpinė yra pažeisti ir sugedę, todėl reikia pakeisti naują sandariklį. Jei alyvos nuotėkio vis tiek nepavyksta pašalinti, reikia patraukti amortizatoriaus strypą, o jei jaučiate, kad yra plaukų segtukas arba skiriasi svoris, toliau patikrinkite, ar tarpas tarp stūmoklio ir cilindro cilindro nėra per didelis, ar amortizatoriaus stūmoklio švaistiklis yra sulenktas ir ar stūmoklio švaistiklio paviršiuje ir cilindro cilindre nėra įbrėžimų ar traukimo žymių.

Jei amortizatorius nepraleidžia alyvos, patikrinkite, ar amortizatoriaus jungties kaištis, švaistiklis, sujungimo anga, guminė įvorė ir kt. nepažeisti, nulituoti, neįskilę ar nenukritę. Jei pirmiau nurodytas patikrinimas yra normalus, amortizatorius turi būti toliau išardomas, patikrinkite, ar tarpas tarp stūmoklio ir cilindro cilindro nėra per didelis, ar cilindro cilindras nėra įtemptas, ar vožtuvo sandariklis geras, ar vožtuvo diskas ir vožtuvo lizdas tvirtai priglunda ir ar amortizatoriaus prailginimo spyruoklė yra per minkšta ar sulūžusi, ir suremontuokite ją šlifuodami arba pakeisdami dalis pagal situaciją.

Be to, amortizatorius sukels garso gedimą faktiškai naudojant, kurį daugiausia sukelia susidūrimas tarp amortizatoriaus ir lakštinės spyruoklės, rėmo ar veleno, pažeista arba nukritusi guminė trinkelė ir amortizatoriaus dulkių cilindras. deformacijos, nepakankamo tepalo ir kitų priežasčių, reikia išsiaiškinti priežastį ir ją pašalinti.

Po apžiūros ir remonto amortizatorius turi būti išbandytas ant specialaus bandymų stendo, o kai pasipriešinimo dažnis yra 100±1 mm, jo ​​ištempimo ir suspaudimo takto atsparumas turi atitikti taisykles. Didžiausias pasipriešinimas yra 392 ~ 588N; Didžiausias Dongfeng automobilio prailginimo smūgio pasipriešinimas yra 2450 ~ 3038 N, o didžiausias suspaudimo smūgio atsparumas yra 490 ~ 686 N. Jei bandymo sąlygų nėra, galime taikyti ir empirinę praktiką, ty geležiniu strypu įsmeigti apatinį amortizatoriaus galą į kėlimo žiedą, abiem kojomis užlipti ant abiejų jo galų, laikyti viršutinį kėlimo žiedą. abiem rankomis ir traukdami pirmyn-atgal 2-4 kartus, traukiant aukštyn, pasipriešinimas yra labai didelis, o spaudimas žemyn nėra sunkus, o tempimo pasipriešinimas atsistato, palyginti su prieš remontą, ir nėra prasmės vietos, o tai rodo, kad amortizatorius iš esmės yra normalus.