Amortizatorių veikimo principas

Amortizatoriai naudojami spyruoklės poveikiui slopinti, kai ji atsigauna po amortizacijos ir smūgio nuo kelio dangos. Jis plačiai naudojamas automobiliuose, siekiant pagreitinti rėmo ir kėbulo amortizaciją ir pagerinti automobilio važiavimo komfortą. Pravažiavus nelygiais keliais, nors amortizatoriaus spyruoklė gali filtruoti kelio vibraciją, pati spyruoklė taip pat turės grįžtamąjį judėjimą, o amortizatorius naudojamas spyruoklių šokinėjimui slopinti.

Pakabos sistema dėl elastingo elemento smūgio vibracijoje, siekiant pagerinti automobilio važiavimo komfortą, pakaboje lygiagrečiai sumontuotas elastinis elementas amortizatorius, vibracijai slopinti, automobilio pakabos sistemoje naudojamas amortizatorius yra hidraulinis amortizatorius amortizatorius, daugiau savo veikimo principu yra, kai rėmo (ar korpuso) ir veleno santykinio judėjimo vibracija, stūmoklis juda aukštyn ir žemyn amortizatoriaus viduje, alyva amortizatoriaus ertmėje pakartotinai teka iš vienos kameros į kitą per skirtingus poros. Šiuo metu trintis tarp skylės sienelės ir alyvos bei vidinė trintis tarp alyvos molekulių sudaro vibracijos slopinimo jėgą, todėl automobilio vibracijos energija paverčiama alyvos šilumos energija, kurią vėliau absorbuoja amortizatorius ir paskirstomas į atmosferą. Kai tokie veiksniai kaip alyvos praėjimo sekcija nesikeičia, amortizacinė jėga padidina arba sumažina santykinį greitį tarp rėmo ir veleno (arba rato), kuris yra susijęs su alyvos klampumu.

Amortizatoriai ir elastiniai elementai atlieka amortizavimo ir smūgių amortizavimo užduotį. Jei amortizacinė jėga yra per didelė, pablogės pakabos elastingumas ir net amortizatorių jungtys. Todėl būtina pakoreguoti elastingo elemento ir amortizatoriaus prieštaravimą.

(1) Suspaudimo takto metu (ašis ir rėmas yra arti vienas kito) amortizatoriaus slopinimo jėga yra maža, kad būtų užtikrintas visiškas elastingo elemento elastingumas ir sušvelnintas smūgis. Šiuo metu elastinis elementas vaidina pagrindinį vaidmenį.

(2) Esant pakabos išplėtimo eigai (ašis ir rėmas yra toli vienas nuo kito), amortizatoriaus slopinimo jėga turi būti didelė ir amortizacija turi būti greitai absorbuojama.

(3) Kai santykinis greitis tarp ašies (arba rato) ir ašies yra per didelis, amortizatorius turi automatiškai padidinti skysčio srautą, kad slopinimo jėga visada būtų tam tikroje riboje, kad būtų išvengta per didelės smūgio apkrovos. .

Cilindriniai amortizatoriai yra plačiai naudojami automobilių pakabos sistemose, o amortizatorių tipas, galintis atlikti amortizatoriaus vaidmenį suspaudimo ir tempimo eigoje, vadinamas dvikrypčio veikimo amortizatoriumi, ir priimtas naujas amortizatorių tipas, įskaitant pneumatinius. amortizatoriai ir reguliuojamo pasipriešinimo amortizatoriai.

Dvipusio veikimo cilindrinio amortizatoriaus veikimo principo aprašymas: Suspaudimo takte tai reiškia, kad automobilio ratas yra arti kėbulo, amortizatorius suspaustas, o stūmoklis amortizatoriuje šiuo metu juda žemyn. . Mažėja apatinės stūmoklio ertmės tūris ir padidėja alyvos slėgis. Alyva teka per srauto vožtuvą į kamerą virš stūmoklio (viršutinė kamera). Viršutinę kamerą užima dalis stūmoklio koto erdvės, todėl viršutinės kameros pridėtas tūris yra mažesnis nei apatinės kameros sumažintas tūris, o tada dalis alyvos suspaudimo vožtuvą stumia atgal į laikymo cilindrą. Šių vožtuvų degalų taupymas sukuria slopinimo jėgą, kuri yra sustabdyta kompresinio judėjimo metu. Kai amortizatorius prailgina eigą, ratas prilygsta tolstant nuo kūno, o amortizatorius ištiesiamas. Amortizatoriaus stūmoklis juda aukštyn. Alyvos slėgis viršutinėje stūmoklio kameroje pakyla, srauto vožtuvas užsidaro, o alyva iš viršutinės kameros stumia prailginimo vožtuvą į apatinę kamerą. Dėl to, kad yra stūmoklio kotas, iš viršutinės ertmės ištekančios alyvos kiekio nepakanka užpildyti padidėjusį apatinės ertmės tūrį. Pagrindinė priežastis – apatinėje ertmėje susidaręs vakuumas. Šiuo metu akumuliacinės talpos cilindre esanti alyva stumia kompensacinį vožtuvą 7 į apatinę ertmę, kad pasipildytų. Dėl šių vožtuvų droselio efekto pakaba veikia kaip amortizatorius prailginimo judesyje.